连拱隧道——路基拱形骨架模具的选择

近年来。随着我国高等级公路建设的重点由东南沿海地区向西部内陆地区过渡。鉴于西部山岭重丘、山系、山脉较多，要考虑克服高差、缩短里程、改善线形指标以及保护生态环境等方面问题，分离式隧道已不能满足特殊地质及地形条件的要求。连拱隧道作为一种新颖而结构特殊的隧道型式路基拱形骨架模具。由于路基拱形骨架模具具有地形条件限制小、线形顺畅、洞口设计选择性大、引线占地少、地下空间利用率高以及良好的经济效益等特点。路基拱形骨架模具成为目前国内外在特定条件下修建公路隧道的理想选择之一.路基是保证公路路面质量的关键，是道路的基础，在公路建设中，由于路基的修筑改变了地层的天然 平衡状态，以及路基暴露在空间，不断受到各种错综复杂的自然因素侵蚀，因此必须进行各种类型的防护。