高铁拱形骨架护坡模具​的操作工艺

高铁拱形骨架护坡模具的操作工艺

(1)高铁拱形骨架护坡模具施工放样

以线路中线控制，依据设计图纸段落内护坡道标高与路床顶面高差按照边坡坡率推算坡脚位置，段落内坡脚位置点进行加桩设置，放样出边坡尺寸。

(2)高铁拱形骨架护坡模具的坡面修整

高铁拱形骨架护坡模具边坡放样后，依据设计坡率采用挂线对设计坡面线超刷20 cm，残缺部位挖台阶分层填筑;施工前对坡体进行整平、夯实，达到路堤压实标准。

(3)挂线找平，开挖沟槽

按照设计高铁拱形骨架护坡模具的骨架防护形式挂线成型，进行沟槽开挖，按照骨架各侧部深度开挖成型。基槽采用人工开挖，开挖时从上到下进行开挖，并修筑方便施工人员上下的台阶。开挖时要做到型式、尺寸准确，基底土质密实。基槽开挖沿线路方向长度不能太长，能保证两个伸缩缝间混凝土施工循环就可以，在基槽开挖完后应立即进行模板支设、混凝土施工，以防止基槽暴露时间过长造成边坡坍塌，从而破坏路基实体质量。基槽挂线开挖，以确保基槽尺寸符合设计要求。