线路工程中,路堑和路堤边坡区段经常存在水土流失、边坡失稳等现象。目前常用的护坡模具有拱形骨架护坡模具、菱形骨架护坡模具、六棱砖护坡模具、锚索框架护坡以及植草护坡模具等单一或多种组合护坡模具,以维持边坡的稳定性。然而,对不同护坡模具下水土流失状况的研究较少,尤其是在高路堑和高路堤区段。水土流失的危害主要有土壤剥蚀、肥力减退、污染水质、泥沙下泄、堵塞渠道、严重时冲毁线路设施、危及行车安全。笔者选取了4种不同护坡模式,对高路堑边坡路段的水土流失状况进行了研究,筛选出适宜该区段的护坡模式,提高边坡的水土保持效益,维持边坡的稳定性。
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